作为新金融里风头正劲的一个细分领域，汽车金融以其巨大的潜力，成为了各大公司竞逐的焦点。根据预测，中国汽车金融市场规模在2020年有望达到2万亿元，汽车金融服务已然成为推动中国汽车产业健康发展的关键因素，以及整个行业新的利润增长点。因此传统车企、银行以及互联网巨头纷纷布局汽车金融，抢占市场先机。

在我国居民消费性贷款高速增长的大前提下，我国汽车贷款同样实现了快速增长，从2005年到2015年，居民贷款买车的比例已经从不到10%增长到了25%~30%，汽车金融的速度惊人。而在2016年到2017年短短的两年中，汽车金融的渗透率又提高到了35%~40%的水平，但与美国等发达国家相比，我国的汽车金融仍未到达发展上限，还有巨大的发展空间。而且随着我国消费群体的年轻化，消费理念的不断转变，汽车金融必将迎来进一步发展。

良好的市场前景，也带来了前所未有的激烈竞争。除了传统汽车企业以外，互联网金融也正在加紧进入。据统计，目前我国传统汽车金融公司已有25家，截至2016年年底，其总资产达到5728.96亿元，与2015年年底相比增加了1538.9亿元，同比增长幅度达36.73%。除此之外，银行希望重振汽车金融业务，bat等传统互联网巨头、电商纷纷布局汽车金融，新兴的融资租赁公司开始介入汽车零售业务，如今的汽车金融市场呈现出一副“百家争鸣”画面。

随着市场容量的扩大，相关的政策和市场也得到了进一步完善。2016年3月，银监会与人民银行联合发布了《关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》，将新能源车及二手车首付款比例分别降低至15%、30%，并允许汽车金融公司为附加产品提供融资支持。正是此项意见的推出，使汽车金融的业务瓶颈得到了有效突破，汽车金融公司的产品因此得到了丰富，从而实现了“汽车全生命周期金融服务商”的企业转型。也会只能是因为有政策的鼓励支持，越来越多的公司、企业开会涉足汽车金融，而想要在竞争激烈的市场中占据一席之地，企业必须严格要求自己。

首先就是努力提升核心竞争力，开拓创新、积极探索，注重个性化服务，只有这样才能在市场竞争中赢取先机，进而实现全面发展。其次，应严守监管规范，即便身处政策宽松、竞争激烈的汽车金融领域，也应该将防范金融风险放在首位，因此合规是汽车金融企业、公司最基本的底线。