牵制我国贷款购车占比的原因，一是由于受到传统消费观念影响，对于大宗消费品贷款购车形式并没有形成普遍认知。第二个原因恐怕就要涉及到我国关于贷款购车的规范尚不十分完全，从方式上说，贷款形式过于复杂，且公信力不足，因此造成我国消费者对于贷款购车、提前消费显得不是很有自信。多数人仍然认为，贷款即借款，欠人钱总会感到心理不安，尤其是这个购车门槛逐年降低的时代里，拥有汽车的人群无论是经济状况的层次不齐还是文化水平各有差异，对于贷款购车的认识，差异还是非常明显的。

贷款买车零首付

经销商在宣传贷款购车形式时过分注重宣传消费者利益，淡化经销商利益，举个简单的例子，当你进入任何一家4S店里，总有一款特别车上的车顶上会放上这么一块广告牌，0首付，日还38或者超低首付月供不足千元诸如此类，说实话，论到谨防消费陷阱，我国消费者绝对是很有心得。

因此对于此类明显带有钓鱼性质的广告，多半还是持有怀疑态度的。当然，通过正规手续贷款购车绝对是提前实现购车梦的捷径，论优点其实非常多，例如可以帮助消费者提前购车、理性购车、方便理财甚至可通过贷款直接选购超出支付能力的车型，这些都未尝不是好事，但毕竟贷款购车牵扯到很多复杂的手续，买车还是不能脑袋发热，让交什么交什么，让在哪签字就在哪签字，那么就难免会出现吃亏受骗的情况了。

那么，在办理汽车分期、签订贷款合同时，有哪些是需要我们格外留意的呢？

“零首付”是真的吗？

根据《汽车贷款管理办法》中的规定是，贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%；发放二手车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的70%，即购买新车和二手车的最低首付分别为所购车价的20%和30%。

所以，真正的“零首付”购车都是偷梁换柱的结果，大多数情况下，“零首付”是通过提高车价，将本息、首付价格划分到每个月来实现的，因此，如果想贪图这一利好，那么经销商将会理所当然的向你索取多利息或增加手续费之类的方式来弥补空缺，且大部分经销商会因此强制让你购买全险以及固定险种，因此，如果真的想通过“零首付”来占便宜，基本是不可能的。

小心空白合同

可能有不少贷款购车的消费者都遇到过这种事情，部分经销商可能会让你在一纸空白合同上签字，理由可能是为了快速贷款或者简化手续之类，对于这种情况，消费者一定要严厉拒绝。

那么如果一旦在空白合同上签字，又出现什么情况呢？可能在手续办理时，交齐一部分已经谈妥的首付款之后，回头却发现原先谈好的贷款金额在后填的合同上不一致，然而此时合同却已生效，说句难听的，这时候就要被宰割了。

是否需要提前签署退订协议？

国内汽车经销商为什么大都口碑极差？有一大原因就是退定金或者订金难，导致后期无端扯皮，这种事情几乎每年都会发生若干起，所谓公说公有理婆说婆有理，经销商总是能找到缺口让你百口莫辩，黑掉你的订金。

由于是贷款购车，这里就牵扯到可能会发生的贷款不批或者审批过程极为困难的情况，一般消费者在忍受不了时都会提起退订，如果此时没有签署退订协议，恐怕又会是一截漫漫长征路了。

警惕经销商有无信贷资格

不是每个经销商都有信贷资格，也不是每个品牌都能提供厂商贷款金融服务，因此，在决定贷款购车时一定要警惕经销商有无信贷资格，有些没有资格的经销商可能会带消费者去到有信贷资格的经销商处办理分期事宜，回头再通过贷款难办或者其他若干借口向你索取额外不必要的费用，此时箭上弦上，似乎不得不发，多数人还是会认栽的。

综上所述，贷款购车一定要做到事先有所了解，对于我们来说，起码要做到事先查询自己是否有贷款资格，留意每一处贷款细节，包括在购车时一定要提前找到车型，避免出现临时决定却无法审批贷款的情况发生，至于那些超低日付、超低月供的诱人广告，还是要多留一个心眼。

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